وبلاگ خبری کارگزاری آراد ایرانیان شعبه رشت
بورس و اوراق بهادار
وبلاگ خبری کارگزاری آراد ایرانیان شعبه رشت
بورس و اوراق بهادار
حضور "مبین" میان عرضه کنندگان تالار فرعی
بر اساس گزاش بورس نیوز در تالار فرآورده های نفتی و پتروشیمی و در گروه قیر، 6.978 تن انواع قیر شرکت های نفت جی، نفت پاسارگاد و دنا بام گلستان به ارزش 60.913 میلیون ریال دادوستد شد. گفتنی است که در این روز، 51.472 تن انواع ماده پلیمری مجتمع های تندگویان، قائد بصیر، امیرکبیر، جم، آریا ساسول، بندر امام، مارون، پلیمر کرمانشاه، ایلام، مهر، لاله، رجال، اروند، پلی پروپیلن جم، تبریز، غدیر و آبادان به روی تابلوی عرضه رفت که از این میان معامله 29.903 تن محصول و به ارزش 1.022 میلیارد ریال به ثبت رسید. از مهمترین مواد پلیمری دادوستد شده در این روز می توان به انواع پلی اتیلن، پلی پروپیلن و PVC اشاره کرد. علاوه بر این، 500 تن گوگرد کلوخه پالایش نفت اصفهان با متوسط نرخ 3 هزار و 184 ریال و 3 هزار تن گوگرد کلوخه تولید پالایش گاز شهید هاشمی نژاد (خانگیران) با نرخ 2 هزار و 895 ریال و در مجموع به ارزش 10.277 میلیون ریال دیگر محصولات مورد معامله در تالار مذکور را تشکیل دادند.
تالار صادراتی نیز معامله 3.700 تن قیر 6070 تولید شرکت عایق اصفهان را با قیمت پایه 300 دلار به ازای هر تن به تماشا نشست.
در ادامه، کارگزاری کالای خاورمیانه آمار معاملات محصولات فیزیکی در بورس کالای ایران را در این روز به شرح فایل ذیل درآورده است
بورس چشم به راه جاده مخصوص
همچنین در این روز "وغدیر " با 45 واحد افزایش شاخص، بیشترین تأثیر مثبت را بر جا گذاشت و در مقابل "سقاین" با 10 واحد کاهش، بیشترین تأثیر منفی را بر روی شاخص داشت.
شاخص فرابورس نیز با 1 واحد افزایش به رقم 701 واحد رسید.
گفتنی است ارزش کل معاملات در بازار بورس به رقم 481 میلیارد ریال و ارزش کل معاملات در بازار فرابورس به رقم 1576 میلیارد ریال رسید.
شاخص کل طی معاملات روز جاری با رشد حدود 119 واحدی همراه شد و به نظر می رسد روند معاملات بازار سرمایه رفته رفته به سمت منطقی و صعودی پیش می رود. چرا که امروز از روند منفی شکل گرفته در بورس بواسطه ارائه گزارش و اطلاعات مالی نا مناسب شرکت ها طی عملکرد شش ماهه اول امسال خبری نبود.
بر اساس گزارش بورس نیوز، بازار سرمایه در حالی طی روزهای گذشته در پی انتشار گزارش عملکرد نیمه نخست اغلب شرکت ها که بعضاً با تعدیل منفی قابل توجهی همراه بود، روند نزولی هیجانی رادر پیش گرفته بود که از ابتدا مشخص بود که این روند نزولی به زودی فروکش خواهد کرد. چرا که با توجه به شرایط نامناسب اقتصادی پیش بینی می شد که گزارشات شش ماهه شرکت ها مناسب نخواهد بود و تعدیل منفی سود برآوردی در انتظار شرکت ها است و فعالان بازار سرمایه نیز از ماه های گذشته به استقبال این موضوع رفتند. بطوریکه در حالی سهامداران شاهد روند نزولی قیمت سهام اکثر شرکت ها بودند و اغلب شرکت ها با افت قیمتی مواجه شدند که این امر به نوعی پیش خور شدن گزارشات شش ماهه مجموعه های فعال در بورس به شمار می رفت و بر این اساس انتشار گزارشات مذکور روند نزولی هیجانی کوتاه مدتی را ایجاد کرد این در حالی است که این روند نزولی از اواخر روز گذشته رو به کاهش پیش رفت و امروز شاهد رشد شاخص ها و افزایش قیمت اغلب شرکت ها بودیم.
آنچه که مشخص است، دو موضوع موجب روند صعودی امروز بازار سرمایه شد که یکی از این عوامل اعلام بیانیه لغو و توقف تحریم ها از سوی دولت آمریکا بود به طوریکه این کشور امروز طی بیانیه ای بخش وسیعی از تحریم ها را که قرار است لغو شود را اعلام کرد. از سوی دیگر شاهد صحبت های معاون اول رییس جمهور و رییس بانک مرکزی درخصوص برداشته شدن تحریم های سوئیفت بانکی بودیم که اعلام شد این امر طی روزهای آتی اتفاق می افتد و این موضوع خود دلیلی بود تا فعالان بازار سرمایه به استقبال روند صعودی بروند که جو مثبت در ابتدا در گروه بانکی مشاهده شد.
از سوی دیگر به نظر می رسد بازار سرمایه در شرایط انتظار به سر می برد که این شرایط به دلیل انتظار برای بازگشایی شرکت های خودرویی به بازار سرمایه است تا سهامداران بینند که نماد شرکت های خودرویی با چه قیمت هایی به تابلوی معاملات باز می گردند. اما نکته ای که وجود دارد که این است که شرکت های خودرویی نیز از قبل گزارش های نامناسب عملکرد شش ماهه خود و تعدیل های منفی سود برآوردی را پیش خور کرده اند. از این رو به نظر نمی رسد که در روز بازگشایی نماد خودرویی ها شاهد افت قیمتی قابل توجه سهام آنها باشیم.
در این شرایط آنچه که حائز اهمیت است این است که اهالی بازار سرمایه معتقدند که بورس با بازگشایی سهام شرکت های خودرویی راه خود را پیدا می کند و از این به بعد شاید شاهد دو دسته سهام شرکت ها باشیم. دسته اول سهام شرکت هایی که به واسطه انتشار گزارش مناسب از عملکرد شش ماهه اول امسال روند صعودی را در پیش می گیرند که البته رشد قیمتی شارپی نخواهد بود و آرام و پله ای است. دسته دوم سهام شرکت هایی که از قبل با روند نزولی قیمتی مواجه شدند و گزارش شش ماهه آنها حاکی از عملکرد ضعیف شرکت در این مدت بوده و از این به بعد با توجه به افت قیمتی که پیش خور کرده اند، شاهد روند متعادل و بعضاً نزولی در فازی قرار می گیرند که خود را با اجرای برجام و توافق هسته ای می سنجند که بعد از لغو تحریم ها چه وقایعی در انتظار آنها است.
اما نکته ای که دراین بین وجود دارد این است که به نظر می رسد در صورت اجرای طرح برجام و رفع تحریم ها که ابتدای آذرماه اجرایی می شود، کلیه شرکت ها اعم از مجموعه هایی که گزارشات مثبت یا منفی را طی عملکرد نیمه اول امسال ارائه کرده اند، از این پس اکثراً با رشد قیمتی سهام مواجه هستند. چرا که در حال حاضر نوبت به اثر پذیری لغو تحریم ها و اجرای برجام بر وضعیت سودآوری شرکت ها است. به هر حال تمام شرکت ها از این موضوع تأثیر می پذیرند و آثار مثبت آن در وضعیت سودآوری شرکت ها و قیمت سهام آنها نمود پیدا می کند که البته تمامی این موارد در اغلب شرکت ها بویژه مجموعه های فعال در گروه خودرو به قیمت روز بازگشایی نماد معاملاتی بستگی دارد.
بر اساس این گزارش نکته دیگری که در خصوص بازار سرمایه می توان به آن اشاره کرد این است که بازار سرمایه در انتظار رسیدن اخبار مثبت است تا نسبت به آنها واکنش نشان دهد. علاوه بر این، حجم و ارزش معاملات این بازار رو به نزول است به گونه ای که ارزش معاملات امروز بورس 48 میلیارد تومان بود و ارزش معاملات فرابورس در حالی قابل توجه بود که با کسر ارزش معاملات اوراق مشارکت و معاملات بلوکی که رقم دقیق آن در دسترس نسیت، چندان قابل توجه محاسبه نمی شود.
به نظر می رسد هنوز پول جدیدی وارد بازار سرمایه نشده و اهالی بازار و کارشناسان طی معاملات امروز به دو دسته تقسیم شدند، از یک سو گروهی از سهامداران معتقدند بازار سرمایه ابتدا رشد می کند سپس نقدینگی وارد آن می شود. به عبارت دیگر ابتدا بازار سرمایه روند صعودی را در پیش می گیرد که باعث ایجاد اعتماد در بورس می شود و بموجب آن شاهد ورود پول به بازار سرمایه هستیم.
از سوی دیگر عده ای نیز بر این باورند که رشد بازار سرمایه با ورود نقدینگی جدید آغاز می شود و ابتدا سرمایه وارد می شود و سهام شرکت ها کم و بیش با حجم معاملات بالا معامله می شود و روند صعودی قابل قبولی ایجاد می شود تا جایی که اعتماد به بازار سرمایه بر می گردد و شاهد روند رو به رشد ارزش سهام شرکت ها و تشکیل صف تقاضا برای خرید سهام خواهیم بود.
در این موضوع که کدام دیدگاه قابل دستیابی است به نظر می رسد مورد دوم ملموس تر می باشد. چرا که بازار سرمایه در حال حاضر شاهد اخبار مثبتی است که آثار مثبت آن به دلیل عدم وجود اعتماد و اطمینان نمایان نمی شود و به همین دلیل نقدینگی جدیدی به بازار سرمایه وارد نمی شود. از این رو در حال حاضر برای دستیابی به نظریه اول اصلی ترین فاکتور مورد نیاز یعنی اعتماد و اطمینان نیاز است، یعنی سهامداران و فعالان بازار سرمایه با اعتماد به پتانسیل های این بازار شروع به خرید و فروش سهام کنند بطوریکه روند معاملات سهام شرکت ها با افزایش تقاضا برای خرید سهام و تشکیل صف خرید سهام همراه شدند و در پی آن سهامداران عمده نیز اقدام به عرضه سهام کنند و در کنار این موارد نقدینگی جدید به بازار وارد شود تا پاسخ تقاضا و عرضه موجود در بازار را بدهد که متأسفانه در شرایط فعلی بسترهای مناسب برای تحقق این امر وجود ندارد و اعتماد فقط از طریق ورود نقدینگی به بازار سرمایه بر می گردد و می بایست منتظر ورود نقدینگی جدید به بورس باشیم تا به تبع آن اعتماد و روند صعودی به سهام شرکت ها باز گرد
بررسی روند قیمتی و سودآوری "رکیش" با حضور مدیر عامل و معاونت مالی اقتصادی
بر اساس گزارش بورس نیوز، مدیران شرکت "رکیش" در راستای اطلاع رسانی شفاف و ارتباط نزدیک با سهامداران روز چهارشنبه 94.08.06 طی برگزاری جلسه ای تحلیلی با موضوع روند سودآوری و قیمتی سهام شرکت کارت اعتباری ایران کیش و همچنین بررسی روند بازار سرمایه وضعیت انفورماتیک پس از اجرای برجام، در ساعت 10 تا 11 در غرفه شرکت کارت اعتباری ایران کیش واقع در بوستان گفتگو- مرکز همایش های شهرداری تهران- سالن تهران- غرفه ایران کیش میزبان سهامداران بازار سرمایه خواهند بود.
علاقه مندان و سهامداران بازار سرمایه در این نشست تحلیلی می توانند از آخرین اطلاعات و شرایط حال حاضر این شرکت در بررسی بنیادین و تکنیکالی "رکیش" و گروه انفورماتیک بهره مند شوند.
وزش باد موافق در بادبان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران / "حکشتی" سوار بر موج افزایش سود آوری
جلسه مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران رأس ساعت 10:00 روز چهارشنبه مورخ 1394.07.29 در محل قانونی شرکت با حضور بیش از 93 درصد سهامداران برگزار شد.
ترکیب هیات رئیسه مجمع با حضور آقایان خالد به عنوان رئیس مجمع، دکتر سعیدی رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و نظارت آقایان عبدالمجید قند ریز و علی قنبری و به دبیری آقای محمد اسماعیل نبیئی تشکیل شد.
مجمع پس از استماع گزارش هیئت مدیره توسط آقایان عزتی و شهباز بیگی و گزارش بازرس قانونی تصمیمات ذیل را اتخاذ نمود.
1- تصویب صورتهای مالی منتهی به سال مالی 1394.03.31
2- تقسیم 145 ریال به عنوان سود نقدی به ازای هر سهم
3- انتخاب سازمان حسابرسی به عنوان بازرس اصلی و قانونی
4- انتخاب روزنامه اطلاعات به عنوان روزنامه کثیر الانتشار
حاشیه مجمع:
به گزارش خبرنگار بورس نیوز در مجمع عمومی عادی سالیانه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که با حضور بیش از 93 درصد سهامداران برگزار شد، شرکت سرمایهگذاری تأمین اجتماعی، شرکت مادر تخصصی بازرگانی دولتی ایران، صندوق بازنشستگی کشوری، شرکت سرمایهگذاری صبا تأمین و شرکت سرمایهگذاری استان هرمزگان به عنوان اعضاء هیئت مدیره این شرکت انتخاب شدند.
اعلام برنامه های جدید خرید کشتی
در ادامه مجمع عمومی عادی سالیانه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، رئیس هیات مدیره و مدیر عامل این شرکت با بیان این که طی دو ماه آینده یعنی در پایان دسامبر شرایط جدیدی برای کشور شکل میگیرد، عنوان کرد : در آن تاریخ زمینه اجرای تعهدات تعریف شده در برجام برای طرفین فراهم میشود وآن چه به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مربوط میشود باز شدن فضای جدیدی است که طی چهار و پنج سال گذشته مشکلات متعدد و دو چندانی را برای ما فراهم کرده بود.
دکتر محمد سعیدی ادامه داد : در این شرایط جدید، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران باید از همه ظرفیت های خود در جهت توسعه ناوگان در بازارهای بین المللی بهره برده و این شرکت در تراز بزرگترین شرکت های بین المللی قرار گیرد.
وی ادامه داد : اولین نکته ای که در شرایط جدید به دنبال آن هستیم، این است که بتوانیم در زمان اجرای تفاهم، مقدمات آن را فراهم کنیم و آن ایجاد شرکتهای بینالمللی با همکاری شرکت های بزرگ دنیا است.
وی با بیان اینکه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به دنبال شرکتهای کوچک در منطقه یا در آسیا نیست، افزود : در صدد هستیم با مهم ترین و قدرتمندترین شرکت های بینالمللی دنیا مشارکت کرده و با تأسیس شرکت های مشترک با آن ها از شرایط و تسهیلات یکدیگر استفاده کنیم تا یک هم افزایی ایجاد شود.
این مقام مسئول اظهار داشت : بدون تردید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از شرکت های بزرگ کشور چه به لحاظ نیروی انسانی و سیستم ها و همچنین از لحاظ فرهنگ سازمانی قابل رقابت در تراز بینالمللی با شرکت های مهم دنیاست.
رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به قابلیت این شرکت برای حضور در سطح بینالمللی گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ویژه از لحاظ نیروی انسانی ارزشمند، ورزیده و کارآمد یک مجموعه منحصر به فرد در داخل کشور محسوب میشود. بنابراین اولین هدف، ایجاد ارتباط با مهمترین شرکت های بین المللی است که خوشبختانه طی دو ماه گذشته ارتباط با سه شرکت بزرگ و رده اول کشتیرانی دنیا ایجاد شده است که امیدواریم نتایج آن را در هفتههای آینده به شکل عملی و ملموس شاهد باشیم.
دکتر سعیدی در ادامه بیان کرد: در دوران تحریم استفاده از نام کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مشکلاتی ایجاد کرده بود که در این دوران مجدداً با احیای نام و برند کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سطح بین المللی که به عنوان IRISL شناخته می شود مجدداً نام کشور عزیزمان را در بنادر و آب های بین المللی مطرح خواهیم ساخت.
وی در ادامه افزود : رشد اقتصادی اروپا به جز چند کشور تقریباً متوقف است. همچنین رشد اقتصادی کشور چین هم که قدرت اقتصادی شرق به حساب میآید متوقف شده و یا با یک شیب ملایم به سمت پایین در حرکت است. در این راستا منطقه CIS به عنوان اقتصاد نوظهور در سطح بینالمللی و در سطح منطقه محسوب میشود.
دکتر سعیدی با بیان اینکه نقطه تمرکز شرکتهای اروپایی و بینالمللی برای سالهای 2016 و 2018 میلادی منطقه CIS است، خاطرنشان کرد : این منطقه بسیار بکر و دارای منابع بسیار زیادی است همچنین منابع معدنی و زیرزمینی بسیار گرانبها و ارزشمندی دارد که توسعه نیافته است.
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تأکید کرد : اتفاقی که از سال گذشته در کشور رخ داده و موجب خشنودی اقتصاددانان و تجار ایرانی شده است، ایجاد خط ریلی بین منطقه CIS و ایران ، همچنین ایجاد مسیر شمال به جنوب از مجموعه CIS با یک جمعیت 200 میلیونی به دریاهای آزاد است که از طریق جمهوری اسلامی ایران صورت میگیرد.
وی با بیان اینکه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با داشتن شرکت حمل و نقل ترکیبی و بقیه سهامداران خود میتواند نقش کلیدی و اساسی در ایجاد این مسیر در منطقه شمال به جنوب داشته باشد، اظهار داشت : با راه اندازی منطقه اینچه برون در شمال کشور و دسترسی اقتصاد قزاقستان و ترکمنستان به ایران و همچنین به دریای آزاد، یک مجموعه بسیار فزاینده و ارزشمندی را میتوان طی ماه های آینده شکل داد که کشتیرانی با جدیت به دنبال آن است. بنابراین یک ثروت انباشته ای در آنجا وجود دارد که باید استفاده کرد زیرا با بروز مشکلات روسیه با غرب و وابستگی 70 درصدی صادرات و واردات CIS از طریق این کشور، کشتیرانی می تواند با استفاده از موقعیت موجود، این 70 درصد را به سمت خود سوق دهد. در این میان چینی ها هم به اهمیت این موضوع پی برده و در صدد ایجاد خط راه ابریشم از شمال قزاقستان به سمت دریای سیاه هستند، لذا اهمیت تسریع در انجام این مهم با توجه به وجود چین به عنوان رقیب ایران دو چندان می شود.
دکتر سعیدی در ادامه توسعه ناوگان را برای گروه کشتیرانی با اهمیت ذکر کرد و گفت : در طول 5 و 6 سال گذشته نتوانستیم ناوگان را توسعه دهیم و علی رغم قراردادهایی که منعقد شد، طرف های خارجی به تعهدات حقوقی خود عمل نکردند. از دو ماه گذشته مذاکرات لازم با طرف های خارجی برای اجرای تعهدات طرف های خارجی براساس قیمت روز کشتی ها انجام شده است تا براساس مبلغی که به آن ها پرداخت کرده ایم خساراتی از آن ها دریافت کرده و حقوق خود را مطالبه کنیم که البته رقم آنها قابل توجه خواهد بود
بسته خروج از رکود برای رونق بورس کافی نیست/ بازار سرمایه نیازمند اصلاح سیاستها
مدیر عامل اسبق بورس اوراق بهادار تهران گفت: آنچه بازار سرمایه به آن نیاز دارد برداشته شدن گام جدی دولت برای نظاممند شدن و اصلاح سیاستگذاریها در بخش صنعت است.
علی رحمانی در گفتوگو با خبرنگار بورس خبرگزاری فارس؛ با بیان اینکه هنوز سیاستهای کلان صنعتی کشور برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی با ابهام و تردید مواجه است، عنوان کرد: با وجود آنکه نظام تحریمهای خارجی در ایران برچیده شده، اما همچنان صنایع داخلی از مجموعهای از ریسکهایی که به نوعی تحریمهای داخلی قلمداد میشود، رنج میبرند.
مدیرعامل اسبق شرکت بورس اوراق بهادار تهران با بیان اینکه هنوز سیاستهای قیمتگذاری و نحوه تعامل دولت با صنایع داخلی برای سرمایهگذاران مشخص نیست، افزود: آنچه که در صنعت کشور منجر به ایجاد رانت میشود، قیمتگذاری خوراک و یا نهادههای تولید نیست، بلکه نبود شفافیت در سیاستگذاریها و نحوه نظارت بر صنایع از سوی دولت است.
وی افزود: در حال حاضر با وجود گذشت بیش از دو سال هنوز مکانیزم مشخصی برای قیمتگذاری خوراک مجتمعهای پتروشیمی و یا پالایشگاهی وجود ندارد، این در حالی است که در دورهای قیمت جهانی نفت خام حول و حوش 100 دلار بود و قیمت هر تن متانول نیز به 450 دلار میرسید، از این رو تعیین قیمت 13 سنتی هر متر مکعب خوراک برای پتروشیمیها با اعتراض چندانی مواجه نبود، اما اکنون که قیمت جهانی نفت خام به نقطه حضیض رسید، هیچ کس حاضر به سرمایهگذاری در صنعت پتروشیمی بر اساس این نرخ نیست.
وی بر این باور است که چنین سیاستهایی برای سرمایهگذاری در صنایع کشور بازدارنده بوده و با چنین فرمولهای قیمتگذاری هیچ گاه کشور موفق به جذب منابع سرمایهگذاری داخلی و خارجی نخواهد شد، مگر اینکه دولت علاقهای برای توقف فعالیت بخش خصوصی در صنعت پتروشیمی داشته باشد.
وی ادامه داد: در سایر حوزههای سرمایهگذاری از جمله معادن نیز با چنین رفتارهایی از سوی دولت مواجه هستیم، کما اینکه در دورهای وقتی قیمت هر تن سنگ آهن به 110 دلار در دنیا میرسید، علاوه بر تعیین عوارض 30 درصدی صادرات مالیات 9 درصدی ارزش افزوده و 20 درصدی مالیات بر عملکرد به فعالان صنعت تحمیل میشد که در نهایت خالی ماندن جیب کارفرمایان و سهامداران این صنعت را در پی داشت.
وی گفت: در حال حاضر همواره بر عدم خامفروشی در کشور تاکید میشود و فعالان معدنی کشور تلاش میکنند، تا از طریق فرآوری محصولات معدنی بیشترین ارزش افزوده را برای کشور ایجاد کنند، اما با سیاستهای متناقض دولت قادر به ایستادن به روی پای خود نیستند. مشابه همین مسائل در حوزههای پالایشی و نحوه رابطه آنها با وزارت نفت وجود دارد.
رحمانی با بیان اینکه علاوه بر بسته خروج از رکود بازار سرمایه نیازمند بسته سیاستهای صنعتی به منظور تشویق سرمایهگذاری است تصریح کرد: دولت در جایگاهی قرار دارد که همواره میل به انحصارگری در صنایع باعث میشود، تا سایر سرمایهگذاران بخش خصوصی را متهم به رانتخواری در صنعت کند.