انتظار در بازار

بورس اوراق بهادار تهران دیروز کاملا چهره‌ای رکودی به خود گرفت تا با افت 110واحدی شاهد کاهش خیره‌کننده حجم معاملات نیز باشد.http://www.donya-e-eqtesad.com/

بورس؛ ویترین تامین مالی

به دنبال مطرح کردن بازگشت روزنه‌های رونق در تولید کشور از سوی وزیر اقتصاد در نمایشگاه بین‌‌المللی بورس، بانک  و بیمه، برخی کارشناسان و تولیدکنندگان نظر خود را درباره فاصله این تئوری تا عمل اعلام کردندhttp://www.donya-e-eqtesad.com/

بورس در انتظار رونق اقتصاد واقعی

افت 110 واحدی شاخص کل بورس در روز سه‌شنبه، سرمایه‌گذارانی را که روز دوشنبه به رشد اندک آن دل خوش کرده بودند، بار دیگر به محاق فرو برد.

بررسی وضعیت بنیادی صنعت خودرو

تحریم‌های اعمال شده از سوی غرب علاوه بر افزایش هزینه‌های خودروسازان باعث افت تولید خودرو در سطح کشور شد، با این حال با توجه به برچیده شدن برخی تحریم‌ها و اخبار خوش مخابره شده از مذاکرات در کنار حضور خودروسازان خارجی در کشور، صنعت خودرو در کانون توجهات فعالان بورس تهران قرار گرفته است.

رونق خودروسازان در پی رونق اقتصاد
صنایع پیشرو در شرایط رکود و رونق اقتصادی از هم متفاوتند؛ در حالت رکود اقتصادی، به دلیل کاهش تولید و مبادلات و افزایش ریسک‌ها تمایل بیشتری به سرمایه‌گذاری در صنایعی ایجاد می‌شود که با نیازهای اساسی جامعه مرتبط هستند مانند صنعت مواد غذایی اما در شرایط رونق که سرعت و تعداد معاملات افزایش می‌یابد و نرخ رشد شیب مثبتی به خود می‌گیرد سرمایه‌گذاران به صنایعی روی می‌آورند که نیازهای سطح بالاتری از جامعه را برآورده می‌سازند که از جمله این صنایع، صنعت خودرو است. در بازارهای جهانی به طور متوسط صنعت خودرو در مقایسه با سایر صنایع به هنگام رونق، از سایرین سودآورتر ودر زمان رکود از آنها زیان‌ده‌تر است.

در سال ۹۳ که شیب افزایش قیمت‌ها کاهش پیدا کرده و نهادهای بین‌المللی کاهش نرخ تورم و شروع رشد اقتصادی را برای ایران پیش‌بینی می‌کنند، صنعت خودرو کشور با اخبار خوش و افزایش اقبال سرمایه‌گذاران روبه‌رو است، به نحوی که در بسیاری از روزها شاخص کل رنگ خود را به تاسی از رنگ خودرویی‌ها انتخاب می‌کند. دور از ذهن نیست که در چنین شرایطی انتظار بهاری سبز برای خودروسازان وطنی داشته باشیم.

رشد ۱۳ درصدی شاخص امسال صنعت خودرو
بورس تهران سال ۹۲ کام سرمایه‌گذاران خود را با بازدهی بیش از ۱۰۷ درصدی شیرین کرد.
در این میان سرمایه‌گذاران گروه خودرویی ۳۱ درصد بیش از شاخص کل بازدهی کسب کردند و طی سال ۹۲ شاخص گروه خودرو بیش از ۱۳۸ درصد رشد کرد. در این بین سایپاآذین رکورددار بود. شرکتی که با رشد
۶۹۰ درصدی ارزش هر سهم خود، سهامدارانش را
شگفت‌زده کرد.
سال ۹۳ برای عموم بازار با ابهاماتی مانند نرخ خوراک پتروشیمی‌ها، نرخ سود سپرده‌ها، عدم افزایش قیمت‌ها در گروه‌هایی چون سیمان، قند، لبنیات در کنار ابهامات پالایشگاهی‌ها آغاز شد که باعث افت حدودا ۸ درصدی شاخص کل از ابتدای سال تا دیروز شده است.
در چنین شرایطی سهامداران صنعت خودرو طی مدت مشابه شاهد رشد بیش از ۱۳ درصدی شاخص گروه خودرو بودند (جداول شماره ۱ و ۲).

اهرم عملیاتی به مدد خودروسازان می‌آید
اهرم عملیاتی همان شاخص ریسک تجاری است که از تغییرات در سود به دلیل استفاده از هزینه‌های ثابت عملیاتی در ساختار هزینه‌های شرکت به وجود می‌آید و به تغییرات فروش وابستگی دارد.
هر قدر اهرم عملیاتی بالاتر باشد ریسک تجاری بالاتر است. شرکت‌های خودروساز که سرمایه‌بر هستند در مقابل شرکت‌های کاربر دارای اهرم عملیاتی بالاتر و در نتیجه ریسک تجاری بالاتری هستند. صنعت خودرو علاوه بر دارا بودن اهرم عملیاتی بالا و سرمایه‌بر بودن دارای شرایطی است که باعث می‌شود در وضعیت رونق رشد چشمگیری را داشته باشد؛ به عنوان مثال ایران‌خودرو که EPS خود را برای سال ۹۲ با سرمایه ۹ هزار و ۶۰۰ میلیارد ریالی ۳۱۶ ریال زیان پیش‌بینی کرده بود تنها با ۲۲ درصد افزایش در تولید و با سرمایه ۱۲ هزار میلیارد ریالی سود ۷۷ ریالی در سال ۹۳ را برای خود پیش‌بینی کرده است.
خودروسازان به دلیل داشتن هزینه‌های ثابت بالا بیش از آنکه برای سودآوری به افزایش قیمت‌ها وابسته باشند به افزایش میزان تولید وابسته هستند، چراکه هزینه‌های ثابت روی تعداد محصولات تسهیم می‌گردد و میزان بهای تمام‌شده با افزایش تولید روند نزولی پیدا می‌کند.http://saten.ir/category/

بررسی گروه پتروشیمی : سقوط از عرش به فرش در عین محبوبیت

صنعت دارای مزیت رقابتی کشور یعنی پتروشیمی از جمله صنایعی است که طی دو سال گذشته برخلاف برخی صنایع بورسی توانست از مانع سخت و محکم تحریم های بین المللی عبور کند و از محل افزایش درآمدهای حاصل از صادرات ...

http://saten.ir/category/